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注意施工缝的外观质量，不得留下明显印迹。位于弯道内的桥梁在预制主梁时应注意各梁长度和边梁翼缘宽度的变化，同时还应注意各孔超高横坡值的变化及主梁顶板预制横坡值的变化，各片主梁应做好编号，以利于安装。部分桥梁边孔已部分进入挖方地段，施工时应将距主梁底50cm范围内的土层清空，以保证结构的受力。桥面C40号混凝土铺装表面应拉毛，铺沥青混凝土铺装之前应将水泥混凝土铺装表面清洗干净，并喷1mm厚防水粘结层，既能防水又能增强沥青混凝土与水泥混凝土的粘结。桥涵基底埋置深度均根据地质钻探资料确定，各合同段桥涵基础施工过程中应检查、核对地勘设计资料的正确性，若施工时发现设计所采用的地质钻探资料在纵横向局部范围与实地不符，应及时通知监理工程师和设计代表，视具体情况酌情调整桩长和基底设计标高，确保结构安全。当桥涵扩大基础置于泥岩或粉砂质泥岩等软质岩层中时，在清除岩层至设计标高并经监理工程师检查认可后，应迅速浇筑基础混凝土或浆砌圬工封闭，避免基岩因长期暴露而进一步风化变软，使其承载力降低，更不允许基坑内关水积水，使基底岩层软化。挖孔桩浇筑非水下混凝土时桩底沉淀土厚度t=0，浇筑水下混凝土时t≤10cm;钻孔灌注桩基底为坚硬岩石时桩底沉淀土厚度t≤5cm，其它情况按有关规范规定执行。应注意上、下部结构施工间配合，主梁底对应支座位置必须设置调平钢板，相应墩台帽位置的支座垫石顶面必须严格整平，以确保主梁支座的安装为面接触，避免产生点线接触使支座与主梁梁底脱空而使主梁受扭破坏。各块预制主梁应做好编号，以方便安装。准确控制好构件各部尺寸和标高，避免不必要的返工和发生较大的标高误差。清渣由于工作面相对较宽，挖掘机、自卸车可以进入工作面，采用机械清渣，可大大提高施工效率，危石人工配合机械清除。桥涵施工的中间检查及施工验收应严格按照中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》执行。
总之，高等级公路预应力桥梁的设计与施工工作是繁重、琐碎的，所以在实际工作中不能忽视各种工程隐患的存在，从而严格把控工程质量。
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