摘 要：从填方路基加固施工工艺及方法、夯实重锤及单向土工格栅性能指标要求、施工检验和质量控制等方面介绍了半挖半填高填方路基加固的施工技术，指出该技术保证了工程质量，达到了预期效果。

　　1工程概况

　　福建省泉州至三明高速公路第QA6合同段，线路全长8.4Km，里程K45+300～K45+700段半挖半填路基最大填方高度25.6 m，采用加筋路堤挡土墙收缩坡脚，加筋边坡采用1：0.75，路肩以下10 m处设一级2 m宽平台，路肩以下25 m处设路堤式挡土墙。加筋路堤坡面采用三维网加种草防护，加筋采用单向土工格栅。为减少不均匀沉降，该段路基填挖结合部采用重锤夯实。

　　2填方路基加固施工工艺及方法

　　2.1重锤夯实施工工艺及方法

　　①施工工艺。清理、平整场地→标出夯点位置→测量场地高程→强夯机对点就位→测量夯前锤顶高程→夯击→测量锤顶高程→重复以上工序至完成夯击→推土机推平夯坑→普夯一遍→碾压密实→测量高程。

　　②施工方法。夯点布置：半填半挖路基原地面开挖台阶宽度大于2.0 m，当填平第一层台阶时才能形成工作面，故原地面第一台阶不能强夯。当路基填方宽度大于5 m时开始布点，布点按正方形布置，间距2.5 m。

　　夯击控制：采用夯击数与下沉量双向控制指标，即每点击三次或最后两夯下沉量小于5 cm结束一个点位夯击。

　　2.2单向土工格栅施工工艺及方法

　　①施工工艺。清理平整土层顶面→标出铺设范围、方向→铺土工格栅→锚固土工格栅内端头→填土(石) →回折土工格栅外端头。

　　②施工方法。铺土工格栅前首先对压实层顶面进行清理，表面应平整，不得有碎、块石等坚硬物凸出。根据填层宽度确定土工格栅铺设内、外边界，用白灰撒线标出土工格栅铺设范围、方向。按铺设土工格栅的长度现场下料，长度不小于10 m。将土工格栅强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向，土工格栅横向叠合长度不小于15 cm，用u型钉固定土工格栅。土工格栅上填土完毕后，人工回折土工格栅外露端头。

　　3.夯实重锤及单向土工格栅性能指标要求

　　①夯实重锤性能指标要求。夯锤技术指标：锤底面积2.356 m2，锤重100 kN，落距9 m。起重设备采用履带式起重机，其具有稳定性，行走方便，机动灵活，容易调动的特点。

　　单位夯击能为锤重乘以落距除以锤底面积。根据不同的地基类别、结构类型、荷载大小和要求处理的深度等综合考虑，施工段内原状土多为 Q3黄土，具有I级自重湿陷，夯击能过小加固效果差，夯击能过大，不仅浪费能源，相应增加费用，而且还会破坏原土体，降低强度。根据现场实际土质情况及业主要求夯击能不小于350 kN·m/㎡ 的规定，确定夯能为382 kN·m/m2。

　　②单向土工格栅性能指标要求。单向土工格栅的强度，伸长率大小直接影响半挖半填高填方路基加固效果，由试验室得出土工格栅的各项指标见表1。

　　表1 单向拉伸聚丙烯土工格栅性能指标

　　试验项目单位性能指标实测结果

　　每延米拉伸屈服强度Kn/m不小于5056.25

　　屈服伸长率%不大于108.5

　　2%伸长率的强度Kn/m不小于1213.62

　　2%伸长率强度Kn/m不小于2831.05

　　检测依据GB/T 17689-1999

　　备注：依据GB/T 17689-1999评定标准，以上指标均合格

　　4施工检验和质量控制

　　4.1重锤施工检验和质量控制

　　①施工前调查强夯范围内地下构造物和地下管线位置，并采取必要的防护措施，距地表2 m以内的废弃不用的构造物应彻底挖除。②将地表杂草、树根、腐植土清除干净，原地面推平后压实并测量原地面压实度。以实测压实度作为控制比较值。③在整平场地上，按夯点布置图布置夯点，夯点位置应准确测放，标明位置，方便后续施工。④提前测定地基含水量。对高于最佳含水量地段应做翻晒处理，低于含水量地段应做渗水处理。⑤夯击时严格按设计确定参数及标准进行，落锤保持平稳准确，如遇锤侧向倾斜应及时查明原因，并做相应技术处理。⑥做好强夯过程中的测量记录工作。夯前应对锤重进行计量，对落距进行标定。现场观察使用S3水准仪测量夯沉量。现场

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