2. 6　提倡文明施工厉行勤俭节约为保证施工质量创造良好的环境

　　按照施工组织计划的要求和施工程序进行合理的施工,做好一切施工准备工作,搞好施工现场的平面布置和管理,保持施工现场的施工秩序和整齐清洁,对于保证和提高工程质量是有重要意义的. 质检人员必须积极参与施工组织设计的编制、施工现场的安排,根据质量测试的实际情况,提出建议,认真落实. 如对材料的安全存放,合理使用,质量控制,制定相关的制度进行管理,这样节约了资金,提高了效率.

　　3　工地试验室是现场施工中质量管理的重要环节

　　加强材料质量管理是保障工程质量的前提. 公路工程的质量如何,在很大程度上取决于材料的质量,所使用的材料不符合质量要求,势必会降低工程质量. 为此必须建立完善的试验检测机构,配置相应的试验仪器,充实试验人员,加强对原材料、半成品、预制构件和设备的检验,坚持一切以试验数据说话,用数据指导施工生产.

　　对于影响工程质量的关键因素,如路基土方最大干密度标准试验和砼、砂浆配合比试验,应在项目开工前做好,要认真、谨慎、一丝不苟,必要时要多做几组试验,得出切合实际的结果来. 试验的仪器设备和检测方法要先进. 土方填筑时,采用核子仪检测路基压实度,必须用灌砂法进行对比后方可采用,一是确保精度较高;二是能大大提高工作效率,满足施工需要.

　　4　现场跟踪检查是工程质量管理的最实用办法

　　施工现场的许多质量问题,都是通过现场跟踪检查发现的. 要做好现场检查,一定要做到腿勤、眼勤、手勤. 在施工中随时发现问题,解决问题,使质量事故苗头消灭在萌芽状态,使经济损失减少到最低限度.

　　质量管理人员要经常督促施工人员按设计和规范要求施工,并随机抽查,重点放在工序质量检测上,工序质量检测主要是对工序本身在实施过程中的控制,本论文由无忧论文网 www.51lunwen.com整理提供要兼顾内在质量及外观质量,做到“内实外光,线条直顺,轮廓清晰”. 如检查浆砌片石施工时,砂浆拌制是否标准,砌筑工艺是否规范,砂浆是否饱满,有无空洞,几何尺寸能否符合要求,养生是否及时等,若发现问题或施工工艺不当,及时进行处理.例如:在云南某高速公路k274 + 979～k275 +150段软基浅层处治铺设的土工布,出现以下几个问题:

　　1)下承层无良好的平整度,造成土工布重叠,不平顺;

　　2)土工布无固定,搭接宽度,锚固长度均不符合设计要求;

　　3)土工布上还有车辆行驶和调头现象;

　　4)土工布铺设的方向不对.

　　质量管理人员、监理工程师当即责令施工人员全部返工处理,再按设计及规范要求铺设施工,确保了软基浅层处治的施工质量,避免了更大的损失.

　　5　正确处理好工程质量与进度、效益、安全的辩证关系

　　项目施工队往往有这样的错误认识,认为要搞好工程质量,就要影响施工进度和效益. 其实,搞好工程质量与工程进度、效益并不发生矛盾,它们是相辅相成、相互制约、相互发展的矛盾统一体. 看问题要全面,只有工程质量搞上去了,减少了返工,相对来说就节省了时间,加快了进度,也就节省了人力、物力的消耗,提高了效益.

　　安全是质量的基础. 只有在良好的安全措施保证之下,施工人员才能较好地发挥技术水平,保证工程施工的质量. 同样,工程施工质量越好,其产生的安全效应就越高;可以说质量是“本”,安全是“标”,两者密不可分. 只有标本兼治,才能使工程项目达到设计标准要求.

　　6　排水系统质量控制必须予以足够的重视

　　公路修建及使用过程,可以说是和危害公路的“水”作斗争的过程. 因设计、施工等原因致使水系不通水流不畅而导致水害甚至水毁也屡见不鲜,完善公路排水系统,保证排水设施施工质量,可有效防止及抵御水害.

　　公路工程线长面广,云南山区水系纵横交错,挖方边坡高而面积大,稳定性差,高速公路的修建破坏原有水系及排灌系统. 在原设计图基础上监理工程师及承包人详细调查,实地踏勘,根据实际情况增减数量及改变设置位置,按

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