摘　要：对于市政道路的水泥砼的施工的平整度的控制必须要严格控制，努力保证施工时的每道施工工序都是合格的，认真仔细的把好每道关，在施工的关键程序上更是要精心施工。 本文探讨了影响市政道路施工中的水泥砼路面平整度的关键因素，分析并提出了如何提高市政道路施工中水泥砼路面平整度的施工方法和控制措施。

　　1、前言

　　沥青路面的平整性是一个表面特性，它受诸多因素的影响，单是路面平整度，就与施工人员素质、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度的重要因素。有关路基不均匀沉降对沥青路面平整度的影响主要有：基层平整度控制的影响;桥梁涵洞两边的跳车对平整度的影响;材料及沥青混合料的影响等。

　　2.沥青路面平整度的影响因素

　　2.1 基层的不平整

　　基层平整度会对公路路面的平整度造成直接的影响，如果基层都不平整，那么，即使面层的摊铺相当平整，其压实之后仍会由于面层沥青所摊铺厚度的不同而导致路面的不平整，因此，对此因素进行控制相当的关键。对于沥青路面来说，由于基层顶面所要求的平整度的允许偏差是l0mm，当所使用的沥青摊铺机进行作业过程中，沥青混合料虽然表面看起来是摊平了，但由于此处多出了l0mm的松厚，因而其压实之后仍会有低洼现象出现。基层出现不平整现象的原因如下:对于基层混合料的原材料所进行的质量控制不足;对于基层混合料的原材料的拌和不满足相关规范的具体要求;摊铺以及碾压等施工工艺的质量不满足相关规定的具体要求。

　　2.2 路基的不均匀性沉降

　　路基的不均匀性沉降也是导致路面不平整的一个重要因素。路基不均匀性沉降主要指的是纵向上路基表面所产生的较大程度的沉落现象。通常来说有如下两种原因：一种是路基下部的天然地面的承载能力不够，因而由于路基的自重会导致沉陷或者是两侧挤出的现象出现;另一种是路基自身的压缩沉降所引起的。地基沉陷指的是原天然地面本身就具有软土、泥沼或是不密实松土等的情况，因而导致其天然地面的承载能力相当低，一旦路基进行修筑之前没有进行任何的处理，那么路基由于其自重的作用很容易导致地基发生下沉或是向两侧挤出的情况发生，这时便导致了路基发生下陷。而路基沉缩主要是由于路基所选择的填料不够恰当、所使用的填筑方法不够合理或是压实程度等不够所引起的，此时路基的堤身内部会有过湿夹层的出现，此时再加上荷载以及水温等的综合作用就会导致路基发生沉缩的现象。

　　2.3 沥青混凝土拌和的质量

　　沥青混凝土拌和的质量情况也是导致路面平整度好坏的一个相当重要的因素。若拌和设备开机时原料的温度较低，将会出现压实不均匀现象的出现;如果集料的含水量较大会导致料温出现不均匀的现象;若原料的温度较低，拌和的时间较短，此时极有可能有花白料的出现，将会对摊铺的质量造成相当严重的影响;但是原料的温度过高又会导致沥青的老化情况，对于沥青混凝土的质量造成较大的影响，此时会引起路面出现早期的松散或损坏现象。

　　2.4 摊铺施工的质量

　　作为沥青路面进行面层施工的最重要的设备， 摊铺机其自身性能的好坏以及对于摊铺机的操作情况会对路面平整度造成极大的影响。由于摊铺机其结构参数的稳定性差，摊铺速度的不均匀，行走装置的打滑现象，机械所发生的猛烈起步与紧急制动现象，供料速度的不均匀都会导致面层摊铺的不平整。

　　2.5 碾压施工的质量

　　路面平整度同沥青混合料的摊铺过程直接相关，而碾压过程作为其中相当重要的一个环节，其质量也会对路面的平整度造成相当大的影响。因而，进行合理碾压工艺的选择，正确碾压操作的使用均为确保沥青路面平整度的一个重要途径。如果碾压的次数不足，将会导致压实的不足，通车之后就容易出现车辙;若碾压的行进路线不够合理，不重视错轮碾压过程，在相同横断面处进行折返将会导致路面的不平整;碾压速度的不稳定，突然性地启动和急刹车，随意的停置以及掉头转向等情况均会导致路面推拥现象的发生。

　　3、市政道路施工中水泥砼路面平整度的控制措施

　　3.1仔细的进行水泥砼的设计和规划，准确的确定施工的方案

　　市政水泥砼道路是一个城市的交通枢纽，有重要的责任，即道路承担者整个城市的交通的重大则任。因此在道路的施工设计时必须从长远考虑，并且综合的考虑城市的热力供应、电力供应、燃气供应、排水是否方便、通信管线的分布局势，从而可以有效的避免城市的各种设施的管线布置相互冲突以及长久时间以后的线路大规模调整等现象发生时得影响。

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