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市政立交桥混凝土裂缝成因分析及施工控制
作者:佚名 来源:中国论文资源库 点击量: 发布时间:2012-8-21 21:06:33
工振捣。

  (6)墩、柱、墙连成整体的梁板结构:应在浇筑墩、柱、墙及基础的混凝土之后,停歇1~1.5h,再浇筑梁板或突出部分的混凝土,避免水平与垂直构件交接处产生裂缝。

  (7)浇筑竖向结构或大体积结构时,底部应先填以5~10cm厚与所用混凝土成份相同的水泥砂浆,以免形成离层。对大体积结构混凝土还应该采取有效的防裂措施,严格控制混凝土出现裂缝。

  (8)混凝土尽可能地连续浇筑,必须间歇时应尽量缩短时间,并不超过2h,在前层混凝土凝结之前,必须将次层混凝土浇筑完成。若因施工技术、工艺或组织上的原因不能继续浇筑,应准确地留设混凝土施工缝,混凝土达到1.2Mpa强度才能继续浇筑,浇筑前应剔除掉施工缝处水泥薄膜、松动石子或钢筋上浮浆及斑锈,加以湿润并冲洗干净,铺抹水泥浆或与混凝土成分相同的水泥砂浆一层。

  (9)混凝土模板安装不但要求轴线、平面布置、断面尺寸及标高等满足设计,而且要平整稳定,浇筑前要设专人不断检查模板是否变形、松动、跑模、跑浆,以便发现问题及时解决。

  另外,在混凝土浇筑过程中,旧混凝土表面一定要清除干净,再用清水冲洗干净;填仓的砂浆一定要均匀,严格控制水灰比,混凝土浇筑速度不宜过快,同时振捣一定要振透、振匀,振捣时间以振捣至混凝土表面呈水平、不再显著下降、不再出现气泡、表面泛出灰浆为准。混凝土上部分的模板表面用塑料层覆盖,可以有效地防止裂缝的出现。在昼夜温差大时,对混凝土要采取保温措施,及时对混凝土体进行浇水养护。混凝土在运输中应保持均匀性,做到不分层、不离析、不漏浆,要有良好的坍落度等。

  三、结语

  以上对混凝土的裂缝各种影响关系进行了理论和实践上的初步探讨,虽然学术界对于混凝土裂缝的成因和计算方法有不同的理论,但对于具体的预防和改善措施意见比较统一,同时在实践中的应用效果也较好,具体施工中要靠我们多观察、多比较,出现问题后多分析、多总结,结合多种预防处理措施,混凝土的裂缝是完全可以避免的。

  参考文献:

  [1]赵国藩,李树瑶,廖婉卿.《钢筋混凝土结构的裂缝控制》.北京:海洋出版社

  [2]王铁梦.《工程结构混凝土裂缝控制》. 北京:中国建筑工业出版社,1998.

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