1概述

　　随着我国国民经济的快速增长，桥梁工程既是城市经济发展不可或缺的重要保障，又是一种实用性很强的公用设施。混凝土因其取材广泛，抗压强度高，可浇注成各种外形，并且耐火性好，不易风化，养护费用低，成为当今桥梁建筑结构中使用最广泛的建筑工程用材之一。本文就桥梁工程施工中的混凝土质量控制方面提几点粗浅看法。

　　2桥梁工程施工中的混凝土质量控制措施

　　2.1充分认识混凝土质量的重要性。我们要在思想上高度重视桥梁建设的工程质量，必须把它看作是交通基础设施建设的重中之重。主管部门要严格执行审批制度，加强工程管理，强化质量监督。只有在保证质量的前提下加快施工进度，做到数量与质量的统一。对质量的认识，需要经过多次培训、宣传，质量重要意识才能逐步深入人心。

　　2.2时间要求。从搅拌出场到工地卸完，应在2—3h内完成。

　　2.3现场检验。商品砼的现场取样检验，按如下步骤操作：①卸料前，让搅拌车快转30S，搅拌均匀后卸料;②取样检测应连续抽取卸料至搅拌车1/4—3/4部位的混凝土，并人工翻搅、拌合均匀后检验(含坍落度检验);③做同一组(批)试件的砼应在同一车中抽取;④严格按国家标准GB50081—2002《普通混凝土力学性能试验方法》和GB50080—2002《普通混凝土拌合物性能试验方法》进行检验。

　　2.4浇筑和养护的操作要求。在任何情况下，禁止向砼车内和泵机料斗内任意加水，更不可直接向刚卸到或泵送到工作面上的砼料堆上洒水。现场砼坍落度损失过大，或待料时间长坍落度小而不能满足施工时，可采取少量多次后掺外加剂的方法，并搅拌均匀，和易性符合要求后才可以使用。施工单位可向砼公司索要外加剂备用。5.1卸料：砼车到达工地后，应尽量减少等待时间，从出厂到卸完一般控制在2h以内，最长不超过3h。卸料前，砼车应高速转动30S后再反转出料，以保证砼料的均匀性。

　　卸料人员与工作面上的施工人员最好分属不同部门，实际工作中，很多卸料人员听从上面施工人员的指挥，任意加水。而施工人员为加快速度和节省劳力、体力，认为砼料越稀越好，根本不顾及强度和耐久性。

　　2.5浇筑。混凝土在浇筑过程中主要保证均匀性和密实性，浇筑应连续进行，间歇时间不能超过2.5h，否则应设置施工缝。在浇筑与柱和墙连成整体的梁、板时，应在柱、墙浇筑完毕后停歇1—1.5h，待柱、墙混凝土充分沉实后，再浇梁板。对易出现沉缩裂缝的部位，在混凝土接近初凝时进行二次振捣。

　　2.6振捣。适当的振捣，能排除混凝土的水泡、气泡，使其组成材料分部均匀密实，在模板内充填良好。振动器在每一个振点的振捣延续时间应以混凝土不再明显沉落，表面出现浮浆为度。插入式振动棒的作用半径约0.5M，在操作时须做到“快插慢提”，以免形成插孔。

　　欠振和漏振将使混凝土疏松，形成蜂窝、孔洞、露筋、露石等缺陷，强度和耐久性大大降低，而过振会使混凝土内水泥浆上升，粗骨料下沉，出现分层离析，同样降低强度和耐久性。

　　2.7抹面。对板面砼加强二次或多次抹面(路面和地面有条件时采用抹面机)，特别是初凝后终凝前的抹面，能够有效消除由于水分蒸发产生的不规则收缩裂缝和泌水沉降产生的沉缩裂缝，并可避免楼板出现贯穿裂缝。但同时须及时保湿养护和覆盖。

　　2.8养护。混凝土早期养护的温度、湿度和时间对其强度和耐久性有重大影响。热胀冷缩、湿胀干缩，容易产生各种裂缝。控制温度差以不超过25℃为准，控制湿度以混凝土表面保持潮湿状态为准。养护方法可采取覆盖塑料薄膜、湿麻袋等养护措施。一般砼的养护应在浇筑完毕凝结后进行(以表面不起水泥浆为准)，养护期最少不能少于7d，最好养护14d左右。

　　2.9混凝土的拆模。混凝土经过养护，强度达到规定要求后，即可拆除模板，拆模应该先拆不承重模板，后拆承重模板为宜;拆模后，应迅速采取措施对混凝土进行养护;拆模后若出现漏水渗水现象，应及时采取衬砌内注浆，并对裂缝进行处理。

　　2.10冬季施工注意事项。混凝土工作在昼夜平均气温低于5度，或最低气温低于-30度的气候条件下进行时，必须得采取一定的冬季施工技术措施，冬季施工混凝土应采用加热水预热的方法(<800C)调整拌和温度，若不能满足入模的最低温度，可采用预热骨料的方法(<600C)。在保证混凝土必要的和易性的同时尽量减少用水量，水灰比应较小，这样可以促进混凝土的凝固，可防止混凝土的早期冻结，适当采用活性较大，发热量较高的快硬性水泥或高标号水泥拌制混凝土;使混凝土在养护措施开始之前不致冰冻;适当掺用早强剂加速混凝土强度的发

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