1. 前言

　　近几年，城市道路建设发展很快，道路施工工艺和技术进步也大有发展，对道路工程施工质量也逐步有所重视。影响道路质量的因素很多，有设计方面因素、有建材的品质因素，有施工的因素，而施工质量又与施工人员的责任心、技术素质，以及操作机械、施工工艺等有关，总之，道路最终的成品质量是一个综合性的问题，质量的好坏是各种因素的综合反映。根据多年的实践经验，谈几点看法。

　　2. 质量问题的表现

　　(1) 变：表现为长官意志，项目随意变更;考虑不周不得不变。投资变(主要是资金不确定所致)，工期任意变，施工过程中变更多，决策失误更得变。变是必然的，但变得太多太快，带来的损失必然是巨大的。如建设资金不到位，只好变项目，即使项目不变，施工单位负担沉重，偷工减料的事很难避免，给工程质量带来极坏的影响。特别是个别领导为了搞形象工程，不顾实际情况盲目赶工期，迫使雨天路基填筑;更有甚者，冒雨摊铺面层沥青混合料，其结果可想而知。

　　(2) 差：主要是质量意识差，施工人员素质差，施工方法、工艺差，机械设备差，检测手段差，路面平整度差，外部环境差等。

　　(3) 粗：表现为立项粗，设计粗，图纸粗，施工前的准备粗，管理过程粗，施工程序粗，检测数据粗，验收粗等。

　　(4) 漏：设计漏项，施工漏做，工序之间漏检，监理、施工方面管理中疏漏等。

　　(5) 裂：因工期紧，管网沟槽回填较深又无时效期而造成下沉断裂。路基压实、养护不够造成开裂，沥青抗老化能力差，造成路面网裂等。

　　这些差距若不尽早根除，差距将越来越大，势必损害城市的形象和政府在市民中的形象。

　　3. 质量问题的成因

　　(1) 开工急：由于急于开工，造成匆忙设计，匆忙选择施工队伍;施工队伍又不得不匆匆忙忙进场，有些工程甚至边设计边施工，忙中出错在所难免，使得施工工序、工程质量很难得到保证。

　　(2) 工期紧：一般来说城市道路工程的工期都很紧，这是城市道路施工的最大特点和市民出行的需要。城市道路工程的另一特点是绝大部分工程都要经历雨季施工，而这个时期又正是各种管道铺设或路基施工的阶段，管道沟槽回填后难以压实，路基含水量大，其密实度和强度很难保证。由于工期太紧，又不能不施工，存在质量问题是可以想见的。

　　(3) 作业面狭窄：城市道路工程施工场地都很难封闭交通，人流难以控制，加之诸如电力、电信、热力、有线电视、煤气、自来水、排污管道等各种管线相互交织、彼此干扰，使得原本狭窄的场地显得更为拥挤，同时使得质量管理工作更为零散，多点、量大、连续性差，增加了质量管理的难度。

　　(4) 扯皮多;城市道路工程施工中情况十分复杂，关系到各个方面。特别是拆迁工作经常滞后;多头管理，众口难调，随之而来的扯皮、踢球现象屡见不鲜，不但影响了工期(有时不得不干干停停)，也使原来就很困难的质量管理工作更难进行。

　　(5) 施工工段细小：为平衡关系，把工程化整为零，造成工程衔接处质量难以控制。如某市发生过一条1800米长路段，竞划成20个施工段。在这样狭小的场地上，挤进了20个施工队伍，施工中的相互干扰，原材料的参差不齐，施工队伍的管理水平、技术素质高低不一，是可想而知的，带来的质量问题也就不言自明了。

　　(6) 利低料减：由于市场竞争激烈，某些施工单位为了取得工程，故意压低竞标价格。当获得项目进行施工时，又因利润太低，加之资金到位率较差，偷工减料、以次充好、以小代大、以粗代细等现象时有发生，质量较差的问题也就不可避免了。

　　(7) 建设、监理、施工部门各自责任不到位带来的质量问题。

　　① 建设单位协调工作不到位，未能为施工单位营造一个良好的外部环境，造成工程的先松后紧。另外对一些施工素质差的队伍，措施不得力，势必给工程质量带来隐患。

　　② 监理部门“监、帮、促”处理的不到位，不能充分发挥质量管理部门的积极作用。再者少数监理人员自身素质不高，监理工作浮于表面，缺乏深度和广度，对工程质量的影响是很大的。

　　③ 某些施工单位人员素质较差，加之施工人员以民工为主(这些人员的技术素质一般较低)，加大了质量管理工作的难度;施工机械设备陈旧，工程中使用的材料与原送检的材料差距较大;工艺流程落后等都易于造成质量问题。

　　4. 提高城市道路工程质量的措施

　　4.1 图纸会审,现场考察

　　施工图纸和设计文件，是组织施工的技术依据。施工前施工人员应认真熟悉图纸，

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