今年，在房屋建筑业出现“负向”拉动的时候，铁路、水利、公路、内河等领域建设投资则出现超规划的增长。城市公共交通业固定资产投资(FAI)处于回升通道，持续回升预期良好。

　　铁路建设投资增速超出乐观预期。参照历年铁路建设的单月投资额比例关系，可以判断，2009年铁路建设超预期提升将保持全年。若按2008年前4个月相应投资额占全年比例简单推算，2009年全年铁路固定资产投资额将达9804.8亿元，基建投资额将达9002亿元。这将高于铁路部年初制定的全年完成6000亿元的铁路基建投资计划。2009年4月份铁路固定资产投资年度累计额达1180.4亿元，同比增长136.6%;单月投资额425.9亿元，同比增长130.4%。2009年4月份铁路基建投资年度累计投资额达1034.2亿元，同比增长167%;单月投资额393亿元，同比增长159.6%。

　　2009年4月份水利管理业FAI年度累计额447.7亿元，同比增长82.3%;单月投资额170.6亿元，同比增长81.9%。受益于经济刺激计划，自2009年1月份起，水利管理业FAI增速持续攀升，阶段同比为2003年以来最高水平。

　　2009年4月份城市公共交通业FAI年度累计额为460.1亿元，同比增长50.6%;单月投资额为113.6亿元，同比增长12.5%。对比2008年4月份累计投资额18.2%、单月投资额8.5%的同比增速，可以看出，城市公共交通业FAI仍处于提升通道中。

　　2009年3月份交通FAI年度累计额为1331亿元，同比增长48.2%;单月投资额为680.3亿元，同比增长46.8%。虽然单月投资增速有所回落，但年度累计投资同比增速仍为2004年1月份以来最高。交通运输部规划司副司长李兴华先生2008年11月11日表态，2009年、2010年交通FAI平均为1万亿元。如全年交通FAI增速以1月份同比增速推算，2009年全年交通FAI将达11433亿元，超出年规划额度约14.3%。

　　从交通FAI行业构成来看，2009年3月份公路建设投资加速增长，水运建设投资平稳增长，其他建设投资回升明显。2009年3月份公路建设投资、水运建设投资、其他建设投资年度累计比为21:3:1，单月投资比为83:12:5。公路建设投资的加速增长带动了交通FAI的超规划增长。2009年3月份公路建设投资年度累计额为1120.7亿元，同比增长56.3%;单月投资额为569亿元，同比增长54.8%。

　　根据交通运输部2008年11月25日新闻发布会内容，2009年交通FAI的大致构成为：农村公路建设投资2000亿元，高速公路建设投资4000亿元~5000亿元，水运建设投资900亿元。依此判断，2009年公路建设投资规划额约为7000亿元。

　　从平均增速来看，2009年一季度公路建设投资增速超出规划。如果全年公路建设投资增速以一季度平均口径估算，2009年全年公路建设投资将达10390亿元，超出年规划额度约48%。

　　水运建设投资平稳增长。2009年3月份水运建设投资年度累计额为163.7亿元，同比增长21.2%;单月投资额为79.1亿元，同比增长20%。水运建设单月投资同比增速回落，由2月份的264.9%回落至3月份的20%。考虑到2008年雪灾及2008、2009年春节所在月份更替等因素影响，2009年一季度水运建设投资呈现平稳增长的态势。

　　其他建设投资回升明显。2009年3月份其他建设投资年度累计额为46.6亿元，同比增长1.7%;单月投资额为32.3亿元，同比增长7.6%。仅从2009年一季度各月年度累计额同比增速来看，其他建设投资增速仍处回升通道之中。