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调控制。这主要是分两个期间的控制：其一，现场控制。基层辗压成型后，由于各相关的都会进入施工阶段，占用施工现场，各种施工机械都会搁置堆积在基层上，破坏了基层表面，所以在施工中必须对现场进行管理控制;其二，养护期未满就开放交通，使得基层表面由于不断的车辆压力而产生裂纹。所以必须在养护期的一星期后喷洒路油层，尽早铺筑沥青面层，从而保证水泥稳定性碎石的水分不流失，并且在养护期满后才能开放交通。
三 结语
如今水泥稳定性基层结构在越来越多的公路建设中应用，但是由于许多复杂的原因导致了裂缝的出现，所以在施工中我们必须采取相应的措施，对其进行管理维护，达到减少裂缝的目的。
参考文献：
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