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市政路桥工程中的板式橡胶支座施工质量控制
作者:佚名 来源:中国论文资源库 点击量: 发布时间:2012-8-13 21:24:08
心,安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合,以确保支座就位准确;当同一片梁需两个或四个支座时,可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆,让支座在桥梁体的压力下自动找平;在浇注梁体前,在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板,钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接,并把支承钢板视作浇梁模板的一部分进行浇注,可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。

  4.4预制梁安装橡胶支座质量控制要点

  安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整,使其和支座上下表面全部密贴,不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。处理好支承垫石,使支承垫石标高一致。预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时,要预先用水泥砂浆捣实、整平。橡胶支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时,T型梁的纵轴线要与支座中心线重合:板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确,在架第一跨板梁或箱梁时,可在梁底划好两个支座的十字位置中心在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线,落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。以后数跨可依照第~跨梁为基准进行。落梁时应平稳,防止支座产生位移或初始变形。特别注意四氟板安装前要用洁净棉纱擦拭干净不锈钢板及四氟板的硅脂坑并在硅脂坑中填满硅脂,使四氟板与上座板上的不锈钢板间摩擦系数最小,达到自由滑移的目的。落梁后~般情况下支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁支座顶面可稍后倾:非预应力梁支座顶面可略微前倾。

  5板式橡胶支座安装注意事项

  5.1普通板式橡胶支座安装注意事项

  矩形支座短边应与顺桥方向平行安置,以利于梁端转动。若需长边平行于顺桥向时,需通过转角验算;圆形支座具有各向同性安装无需考虑方向性,只需将支座圆心同设计位置中心点相重合即可。为防止在离心力下梁体横向移动,可安装横向挡块使用普通板式橡胶支座~般设有固定端与活动端。使用等高支座时,水平位移由同一片梁的两端支座的剪切变形共同实现;当梁体有纵向坡度或综合坡度时,应按坡度的大小采用不同方法进行处理。

  5.2四氟板式支座的安装注意事项

  四氟板式橡胶支座应按设计支承中心准确就位。梁底钢板与支承垫石(或下钢板)顶面尽可能保持平行和平整同支座上下面全部密贴,同一片梁的各个支座在同一平面上,避免支座出现偏心受压、不均匀支承与个别脱空的现象。

  四氟支座安装后,若发现问题需要调整时,可顶起梁端,在四氟支座底面与支座垫石(或下钢板)之间,铺一层环氧树脂砂浆来调节:支座四氟面的储油四坑内,安装时应涂刷充满不会挥发的硅脂润滑剂,以降低摩擦系数:与四氟板接触的不锈钢表面不允许有损伤、拉毛现象,以免增大摩擦系数及损坏四氟板。

  5.3安装时应及时调整支座

  橡胶支座受力后,禁止用撬杠或水平牵引调整支座位置,防止支座产生纵向剪切或横向扭曲变形。若检查发现个别支座因落空、偏压严重、局部受压、侧面鼓出异常、局部落空等出现不均匀受力情况,或支座发生较大的初始剪切变形等情况应及时调整。调整方法一般可用千斤顶顶起梁端,在上下表面铺涂一层水泥砂浆(或环氧树脂砂浆)。再次落梁时,在重力作用下支座上下表面相互平行且同梁底、墩台顶面全部密贴。同时,使一片梁两端的支座处于同一平面内,对梁的纵向倾斜度应加以控制,以支座不产生明显初始剪切变形为佳。

  5.4正确选择使用临时支座

  现行临时支座多使用硫磺砂浆,由于现场可操作性差,有时会给施工带来不必要的麻烦。可以采用工艺简单可行成本低廉、现场操作性强的砂支座做临时支座。可对硫磺砂浆临时支座进行改装,即在其钢筒下方开一小孔,配一高强螺栓,用洁净干燥的细砂代替硫磺砂浆;支座转换时,只需打开螺栓,砂就会慢慢流出,实现支座平稳转换。

  5.5支座施工中温差控制

  支座的安装最适宜的温度条件为一年中相应于当地的平均气温。在实际施工中由于工期要求以及架梁过程本身持续时间长等特点,使得绝大多数梁体架设时不在当地平均气温。因此,从安装起就决定了支座在运行过程中不处于最佳受力状态,有时甚至会处于最不利的被迫抗剪状态,这也是支座挠曲、脱空,使用年限大大减小的直接原因。若设计选用橡胶支座,可适当增加高度,使其在极端高低温时,上部构造的最大位移量靠橡胶支座的单方向剪切变形来实现。

  6 结语

  随着公路建设的发展,各种类型简支结构及先简支后连续结构由于其施工方便、技术成熟被广泛采用,板式橡胶支座更是被普遍采用。但由于支座在桥梁整体结构所占比重小,以及国内认识不足,往往不被重视。支座虽小

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