4、竣工结算的工程造价控制

　　竣工结(决)算的控制应注意按合同条款执行，若需要进行合同价款的调整，必须有充足的理由和根据。通过竣工结(决)算，可以与施工图预算和设计概算对比，检查工程造价控制的目标和投资效果是否达到预计要求。竣工决算是控制工程造价的最后一道闸门，关系到建设单位和施工单位的切身利益，需要引起足够的重视。首先，搜集资料，完整保存。在施工中经常会出现各种变化，如地质条件变化、材料的代换、工程量的增减等，给决算工作带来便，这就要求有关人员在平时的工作中，及时将设计变更、工程签证、随蔽工程验收等情况记入台帐，能有效地防止虚报、多报材料量、工程量、高套定额、重复计算等方式套取工程款。其次，以图纸为主，审查工程量，工程量计算是否准确，直接关系到建安工程的成本，所以审查工程数量是审核工程决算至关重要的容，操作对应注意以下几点:①所报工程量是否与设计图纸、工程变更所要求的工程量一致，超出图纸要求而无签证的工程量不予认可。②审查有否重复计算工程量的情况，防止施工单位将同一分项工程分别多次混入其他工程进行决算。③审查工程量是否按定额规定的分步分项计算规则计算。最后，按定额规定，审查单价和费用：①审查工程项目内容是否与实际相符，套用定额是否准确，有否将定额中已包含的工作内容另列项、多算等情况。②明确间接费率的取定是按项目还是按施工单位的资质，按照不同的确定分别以定额直接费或人工费为基础计取间接费。

　　三、结语

　　总之，公路建设项目投资本身具有投资额大、投资周期长、投资一次性的特点，这决定了公路工程项目全过程造价控制是一个系统工程，其工程造价管理必须建立一个全过程、全方位的管理系统，各阶段彼此相互影响、相互制约、相互作用，每一个环节都有不同的控制目标和手段，应针对不同的环节，采取灵活手段，加强控制。开展全过程造价管理的目的不仅仅在于控制项目投资不超过批准的造价限额，更积极的意义在于合理使用人力、物力、财力，以取得最大的投资效益。为此，开展对工程建设项目全过程造价管理方法的深入研究成为当务之急。

　　参考文献：

　　1.李雪华.工程项目超概算原因分析及解决措施[J].新疆钢铁，2007(3)

　　2.汤蓉.我国新兴工程总承包企业面临的问题分析[J1.建筑技术开发，2007(l)

　　3.戚安邦、孙贤伟.论建设项目工程造价管理范式的科学转换[J].南开经济评论，2007，8(4)

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